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新生産性:同期ベルトはVベルトよりも省エネです

April 09, 2024
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さまざまなトランスミッションシステムの中で、ベルトドライブは最も広く使用されており、あらゆる存続期間において重要な役割を果たしています。特にエネルギーおよび電動モーター駆動システムでは、不可欠です。国は毎年、エネルギーおよび電気駆動システムに最大100%を費やしています。 1,000億元で、数千万人のモーターが動作しています。ただし、それらのほとんどは最適な効率で動作していませんが、工場の電力の70%を消費しています。
トランスミッション効率は、モーター、ベアリング、ドライブに関連する電力損失の尺度です。権力の損失は、環境を汚染するだけでなく、富の喪失も引き起こします。
企業または工場がこれらの送信システムに注意を払い、効率を5%増加させることができれば、大規模なエネルギー節約をもたらします。効率的な同期ベルトドライブは、省エネに最適なソリューションであり、さまざまな工業分野で広く使用されています。
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アドバンテージ:
Vベルトは、さまざまな断面、包装布、張力コード、補強繊維混合物、鋳造歯など、さまざまな種類の原材料で作られているため、さまざまな種類のベルトに分かれています。比較的低いコスト、幅広いアプリケーションの範囲、低ノイズ性能のため、Vベルトは送電産業で非常に人気があります。
欠点:
●ベルトの両側とプーリー溝の間の摩擦により、熱損失が生成されます。
●厚いセクションのため、Vベルトは、ホイールに順応するために、より多くのエネルギーを曲げる必要があります。
●張力が負荷を送信するのに十分でない場合、Vベルトは滑ります。
●操作中のベルトの伸びが増加したため、ほとんどのVベルトは定期的なメンテナンスと再テンションを必要とします(Optibelt Red Power V-Beltsなどを除く)。
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同期ベルトドライブは、Vベルトドライブとチェーンドライブを置き換えることができます。異なる材料構造に従って、同期ベルト技術の継続的な開発により、PU同期ベルトとゴム同期ベルトに分けることができます。歯の構造によると、それはほぼ正方形の歯またはアークの歯である可能性があります(上の写真に示すように)
特徴:
●ベルトとプーリーの間に摩擦はほとんどないため、熱損失はありません。
●タイミングベルトの薄い断面には、曲がって滑車に付着するためのエネルギーはほとんど必要ありません。
●同期ベルトの歯とプーリーの溝は完全に噛み合うことができ、ベルトは滑りません。
●ベルトの伸びは非常に少ないため、同期ベルトが正しく取り付けられた後、メンテナンスと再テンションは必要ありません。
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同期ベルトとVベルトの効率比較:
比較を通じて、Zhongsheng Zhongsheng同期ベルトなどの同期ベルトは、ベルト伝送操作中に正しく設置されている限り、常に98%-99%の効率を維持できると結論付けることができます。 Vベルトよりも効率。その上。
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