同期ベルト、原理、特性、モーションモード、張力方法

June 06, 2024

1、同期ベルトの原理：

同期ベルトは、歯のある柔軟な円形ベルトであり、同期プーリーは、同期ベルトの歯の形に合う溝で機械加工されています。パワーは、歯と溝のメッシュを介して送信されます。同期ベルトと同期プーリーの間に相対的なスライドはなく、2つの同期プーリー間の同期を確保します。

2、エクササイズモード：

1.連続伝送

2.断続的なトランスミッション

3.往復トランスミッション

3、同期ベルトの特性：

1.正確なトランスミッション、操作中のスライドなし、一定の伝送比：

2.バッファリングおよび振動削減機能、および低ノイズを備えた滑らかなトランスミッション：

3.伝送効率の高い：

4.便利なメンテナンス、潤滑の必要はありません、メンテナンスコストの低い：

5.数ワットから数百キロワットの大きなパワー範囲の広い速度範囲：

6.長距離伝送には、中心距離が10mを超えるために使用できます。

4.同期ベルトの利点：

1.優れた低ノイズパフォーマンス（チェーンドライブの全体的なノイズレベルは、ベルトドライブのノイズレベルよりも2〜5B高くなっています）

2.優れたストレッチパフォーマンスと優れた減衰特性は、伝送の同期を確実にします

3.単純な張力システム構造

4.同じベルトは同時に他のホイールシステムアクセサリを駆動できます

5、テンション方法：

（1）並列張力法：推奨

特性

好ましい方法は、2つの同期ベルトを引くだけで緊張を達成することです

外部の張力構造がなく、張力構造も非常にコンパクトであるためです。

このアプローチの利点は、追加のメカニズムを追加する必要がないことです。これにより、材料コスト、アセンブリコストを節約し、故障率を削減できます。

機械の可動部品が少ないほど、安定します。

（2）外側の張力法：最後の選択

特性

必要な場合を除き、外側の張力は強くお勧めしません。

1.低速および低加速度条件にのみ適用できます。

2.メーカーの主要な制御オブジェクトではない表面の滑らかさや粉砕粉末など、問題を装着する傾向があります。理論的には、ローリング摩擦が使用されますが、実際には、滑り摩擦とローリング摩擦の組み合わせが使用されます。同期ベルトの外面は、テクスチャが波状になりやすく、着用傾向があります。

3.最後に、生産とメンテナンスのコストを増加させ、移動するコンポーネントを追加し、隠れた危険を増加させ、コンパクトな作業環境には適さないようにします。

（3）内側の張力方法：二次選択

特性

内側の張力ホイールは、アイドラーホイールまたは同期ホイールとして選択できます。

ただし、歯の表面が平滑化されず、振動を引き起こす可能性があるため、アイドラーギアを使用するには欠点があります。

対照的に、同期ホイールを使用すると、より良い結果が得られますが、コストも高くなります。

さらに、内部の張力メカニズムにより、同期ベルトが突き出ているため、コンパクトシーンには適していないアームスペースが増加します。

したがって、内部および外部の張力パフォーマンスを選択する場合、より専門的で実用的な内部張力ホイールに優先順位を与える必要があります。

注意：

制度設計では、張力ホイールの使用を可能な限り最小限に抑える必要があります。同期ベルト伝送の張力ホイールは、そのサービス寿命に特定の影響を与えるからです。

より良い結果を得るために、タイトなエッジの代わりに、トランスミッションのゆるいエッジに同期ベルトの張力ホイールを取り付けることをお勧めします。

次の4つの状況では、張力ホイールの設置が必要です。

1.中心距離は、運転および駆動型のホイールの動きによって調整することはできません。または、位置を固定して移動できません。

2.中心距離が大きいため、同期ベルトがジャンプします。

3.同期ベルトの空間位置を変更する：（送信パス上の特定の部品を避けるなど）

4.他の設計要件を満たす、

5 tensionホイールの関数とアプリケーションポイント

（1

張力ホイールは、主に同期ベルト伝送メカニズムで次の役割を果たします。

1.同期ベルトプーリーの位置を調整できるように設計できない場所では、ベルト張力の方法として使用されます。

2.ギア比が大きいと、直径の同期プーリーと同期ベルトの間の封筒の角度（メッシュの歯の数）を増やします。

3.マルチステージトランスミッションでは、ラップ角を増やし、同期ベルトを締めます。

（2）アプリケーションのキーポイント：

1.張力ホイールが同期ベルトの内側に配置されている場合、張力ホイールが同じピッチを持つ同期ベルトホイールでなければならず、通常は同期ベルトのゆるい側に設置されていることは明らかです。

2.同期ベルトの外側に張力ホイールが配置されている場合、同期ベルトの外側が通常滑らかであるため、張力ホイールは歯を整える必要はありません。。その直径は、同期ベルトホイールの直径の最小許容数の歯よりも大きくなければならず、同期ベルトのゆるい側に設置する必要があります。

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お問い合わせ

Author:

Mr. Winn Wong

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